在汽車模具加工中五軸加（jiā）工（gōng）中心的優勢（shì）有哪些？

　　五軸數控加（jiā）工是（shì）數控加工當中（zhōng）非常重要的一部分，這一技（jì）術（shù）已經在汽車、輕工、醫（yī）療、船舶、航空（kōng）航（háng）天、等高精密儀器製造的領域廣泛（fàn）應用。在傳統模具加工當（dāng）中，普遍采用的是三軸（zhóu）加工中心和立式加工中心來完成工件的銑削加工。伴隨著我國的模具（jù）製造加工技術的不斷發展，傳統三軸加（jiā）工中心和立式加工中心的一些弱點也逐（zhú）漸顯現了出來。例如，在目前（qián）的（de）模具加工當中（zhōng）使用（yòng）較普遍的是球頭銑刀（dāo），模具加工當中使用球頭銑刀的好（hǎo）處顯而易見，但如用在（zài）立式加工中心中，則其底麵線（xiàn）速度為零，光潔度也較差，如通過五軸加工中心對模具進行（háng）加工，以（yǐ）上的不足之（zhī）處則可以克服（fú）。

　　1、五軸加工的（de）優勢

　　在五軸加工中，采用平底（dǐ）銑刀對複雜的模具加工表麵保持垂直狀態，對減少加工時（shí）間有（yǒu）極大（dà）的幫助。基於五軸加工（gōng）中心（xīn）的原理，其（qí）還適用於帶有角度的表麵（miàn）的側麵銑削加工（gōng），可以消除由球端立銑刀加工所導致的（de）肋骨狀紋路，使得模具的表麵質量更加理（lǐ）想，也削減了因清理模具表麵所需要增加的人工銑削（xuē）以及手（shǒu）工作業的工（gōng）作量，降低了不少成（chéng）本。

　　通過五軸加工技術，還可以使工件在複雜角度再（zài）次定位需要進（jìn）行多次的（de）調試裝夾的問題得以（yǐ）解決，不僅（jǐn）僅使時間縮短了，其中所產生的誤差也大大降低（dī），在安裝工件時需（xū）要的（de）工裝夾具的大額費用也得到了節約，而機床也（yě）做（zuò）到（dào）了對複雜（zá）零件的加工！例如複雜表（biǎo）麵所需的鑽孔、錐度加工、型腔隱窩等，這些地方都是傳統加工方法做不到的。

　　在五軸（zhóu）加工當（dāng）中使用的刀具較短，同（tóng）時還可（kě）一（yī）次性的（de）將整個零件的加工完（wán）成，無需再次裝卡或是采用同類的三軸加工（gōng）當（dāng）中（zhōng）需要的較長的刀具，能夠在較短的時間內完成模具的製作，而且零（líng）件表麵的質量也較好。

　　2、五軸加（jiā）工中（zhōng）心在汽車模具加工中的應用

　　目前設計汽車零件主要（yào）使用（yòng）的是CAD 係統，並通過（guò）逆向工（gōng）程以及各種試驗完成零件的設計，加工模具的複雜表（biǎo）麵使用的是CAM 軟件，但是，怎樣才能夠（gòu）確保設計與加工時（shí）的精度呢？這就要靠數控加工了，下文對五軸加工中心在模具加工中的應用同汽車模具質量的（de）之間的關係進行了一些簡單的分析。

　　在汽車模具製造的過程當中（zhōng），加工深腔模具時要想應用三軸（zhóu）加工中心實現，則必須加長刀柄和刀具，但是利用五軸加工中心加工比較深與比較陡的型腔時，要想給模具加（jiā）工創造較好（hǎo）的工藝條件可（kě）以通過工件或主軸頭的附（fù）加回轉和擺（bǎi）動，能夠使刀具長度得到適當地縮短，從而杜絕刀（dāo）具同刀杆以及型腔（qiāng）壁（bì）之間產生碰（pèng）撞（zhuàng）現（xiàn）象（xiàng）的發生，減少加工時刀具的抖動與破損，刀具的使用（yòng）壽命得到延長，模具的表麵（miàn）質量和加工效率也大大提高。